С 1 декабря Ozon начнет брать деньги за дорогу от ПВЗ до сортцентра

С 1 декабря 2026 года Ozon вводит отдельную плату за доставку заказов, возвратов и поставок из ПВЗ и ППЗ до сортцентра. Раньше этот отрезок пути не оплачивался отдельно.

Тарифы:

— до 7 ₽ за отправление весом до 3 кг; — плюс 1 ₽ за каждый следующий килограмм, но доплата не больше 32 ₽ — то есть потолок 39 ₽ за отправление; — 40 ₽ за грузоместо в поставке, без доплаты за вес.

Услугу будут оказывать партнеры-курьеры, но если их не найдут, Ozon сделает доставку сам по тем же расценкам.

Что еще меняется: кросс-докинг.

С 1 декабря кросс-докинг делится на три услуги: — обработка грузоместа на точке отгрузки: 15 ₽ на ПВЗ и 10 ₽ на ППЗ; — доставка до сортцентра: 40 ₽ за грузоместо; — для большинства селлеров это в среднем на 90% выгоднее нынешней оплаты за литры.

На что обратить внимание.

Новая строка появится в отчетах в разделе «Финансы» → «Экономика магазина» и будет называться «Доставка отправления до СЦ», «Доставка возврата до СЦ» или «Доставка грузоместа до СЦ».

Для FBO, FBS и realFBS это дополнительные расходы, которые напрямую влияют на маржу. При тысяче легких отправлений в месяц это до 7 000 ₽ сверху. Если ДРР у товара уже на пределе, такие расходы могут съесть последний запас маржи.

Что делать:

— Пересчитать юнит-экономику с учетом новых расходов. — Проверить, какая доля ваших заказов идет через ПВЗ и ППЗ. — Заложить новые тарифы в план на декабрь и январь.

Если вы хотите выстроить логистику и поставки так, чтобы контролировать расходы и не терять маржу на новых тарифах — мы берем это на себя.

Напишите «ПОСТАВКИ» в личку Telegram — разберем вашу ситуацию.